Le disque de chambre de frein à libération régulière peut fournir des performances de freinage stables et fiables dans diverses conditions de travail complexes. La chambre de frein combine la technologie de frein à disque avec la conception de libération conventionnelle pour garantir que le système de freinage peut continuer à maintenir des conditions de travail efficaces dans une utilisation à long terme et des conditions de haute charge. Le disque de chambre de frein à libération régulière est largement utilisé dans les systèmes de freinage des camions, des tracteurs et des véhicules d'ingénierie, offrant des distances de freinage plus courtes et des vitesses de réponse de freinage plus élevées pour assurer la sécurité de conduite.
2 Caractéristiques techniques
Conception de libération régulière: le disque de chambre de frein à libération régulière adopte une conception de libération régulière et libère avec précision la pression de freinage à travers le mouvement du piston sous l'action de la pression de l'air. Cette conception garantit que le système de freinage peut toujours libérer la force de freinage en douceur après une utilisation à long terme, s'adapter aux besoins de divers environnements d'exploitation et assurer la conduite sûre du véhicule.
Technologie de freinage à disque: La chambre de frein combine la technologie de frein à disque et entraîne le frein à disque par la pression de l'air pour obtenir une réponse de freinage rapide et précise. Le système de freinage à disque offre une distance de freinage plus courte et peut rapidement réduire la vitesse du véhicule en cas d'urgence, réduire le temps de réponse du freinage et améliorer la sécurité de la conduite.
Matériau en alliage résistant à haute température: le disque de chambre de frein à libération régulière est en matériau en alliage à haute résistance avec une excellente résistance à haute température, une résistance à la corrosion et une résistance à l'usure. Même dans le cadre d'un fonctionnement à haute température ou à haute température, la chambre de freinage peut toujours maintenir des performances stables, prolonger la durée de main et réduire les coûts de maintenance.
Système de transmission de pression atmosphérique efficace: Le système optimisé de transmission de pression d'air permet de transmettre rapidement et uniformément la pression de l'air au système de freinage, en réduisant la perte d'énergie et en garantissant que chaque freinage peut être effectué avec précision et efficacement. Le système peut améliorer l'efficacité du freinage et réduire la consommation d'énergie inutile.
Conception compacte: La conception de la chambre de frein a une structure compacte, réduit l'occupation de l'espace et est facile à installer et à maintenir. Sa conception est compatible avec une variété de véhicules commerciaux et de machines lourdes, et s'adapte aux besoins de diverses conditions de travail et des conditions routières.
Scénarios d'application
Le disque de chambre de frein à libération régulière est largement utilisé dans divers véhicules commerciaux, en particulier les camions, les tracteurs, les véhicules de transport à longue distance et les machines de construction. Que ce soit dans des environnements complexes tels que les routes urbaines, les autoroutes ou les chantiers de construction, cette chambre de frein peut s'assurer que le véhicule maintient toujours des performances de freinage stables dans différentes conditions de travail.
Avantages du produit
Performances de freinage stable: la conception de libération conventionnelle garantit que le système de freinage peut toujours être libéré en douceur sous différentes pressions et charges, assurant la sécurité de la conduite.
Freinage efficace: combiné avec la technologie de freinage à disque, il fournit une distance de freinage plus courte et une vitesse de réponse plus élevée, améliorant l'efficacité de freinage du véhicule.
Durabilité forte: l'utilisation de matériaux en alliage à haute résistance assure une résistance à la température élevée, une résistance à la corrosion et une résistance à l'usure, s'adapte à divers environnements durs et prolonge la durée de vie.
Transmission optimisée sur la pression d'air: le système de transmission de pression d'air efficace réduit la perte d'énergie, améliore la vitesse de réponse au freinage et améliore l'efficacité du système.
Installation et entretien pratique: la conception compacte facilite l'installation et l'entretien, en réduisant le coût total du fonctionnement du véhicule.
Depuis sa création en 2016, le Zhejiang T1ZC Auto Parts Co., Ltd. s'est concentré sur la recherche et le développement et la fabrication de chambres de frein, et s'engage à fournir des solutions efficaces et fiables de systèmes de freinage aux clients mondiaux. Grâce à l'innovation technologique continue et à l'intégration des ressources, nous nous assurons que les clients obtiennent des produits de meilleure qualité et un excellent service après-vente.
| TAPER | OE Knorr / Wabco | Numéro de pièce | M | α | β | F | L | VÉHICULE | |
| K24 / 14p | M22 * 1.5voss | 90 | -135 | 5200 | 15 | ||||
| 100.020.028 | M16 * 1.5 | ||||||||
| K10 / 16p | M22 * 1.5voss | 0 | -58 | 5600 | 15 | ||||
| K12 / 16p | M22 * 1.5voss | 90 | 180 | 5600 | 15 | ||||
| BS9193-II37520 | 04.313.00.300 | -43 | 90 | BPW | |||||
| BS9181-K003082 | 36.50410.6002 | 0 | 135 | 7000 | HOMME | ||||
| BS9177-K007038 | 1408760 | M16 * 1.5 | 90 | Daf Leyland | |||||
| ABRD091 | |||||||||
| BS9197-II33885 | 81.50410.6735 | M22 * 1.5voss | -90 | -150 | HOMME | ||||
| K14 / 16p | M22 * 1.5voss | 90 | 180 | 5600 | 15 | ||||
| BS9287-II38428F | D041560 | M16 * 1.5 | 0 | 180 | Brèche | ||||
| BS9297-II31783 | 02.032.76.100 | -90 | 45 | BPW | |||||
| BS9295-II33886 | 81.50410.6737 | M22 * 1.5voss | -150 | 6950 | HOMME | ||||
| BS9281-K007041 | ABRD094 | M16 * 1.5 | -135 | Leyland | |||||
| BS9251-K011359 | 90 | ||||||||
| K16 / 16p | M22 * 1.5voss | 90 | 180 | 5600 | 15 | ||||
| BS9397-II31227 | 02.032.75.400 | M16 * 1.5 | -90 | 45 | BPW | ||||
| BS8303-K048966 | 828125 | 0 | 90 | DAF | |||||
| BS9374-II39212 | 829694 | -135 | 45 | ||||||
| 1142163 | |||||||||
| BS9377-II38496 | M079048 | -45 | 135 | PME | |||||
| BS9379-II38465 | 4 454 1047 30 | -90 | 90 | SAF | |||||
| BS9376-II38578 | 4 454 1046 30 | 0 | 0 | ||||||
| BS9396-II32160 | 81.50410.6583 | M22 * 1.5voss | -90 | -150 | 6950 | HOMME | |||
| 81.50410.6739 | |||||||||
| 81.50410.9583 | |||||||||
| 81.50410.9739 | |||||||||
| 81.50410.6581 | |||||||||
| BS8335-K007654 | 81.50410.6875 | M22 * 1.5voss | -45 | -90 | |||||
| BS8333-K007649 | 81.50410-6861 | M22 * 1.5 | -90 | -150 | |||||
| BS8338-K007049 | ABRD096 | M16 * 1.5 | -135 | Leyland | |||||
| K18 / 16p | BS9349-II31663 | 02.032.74.800 | M16 * 15 | -90 | 45 | 5500 | 15 | BPW | |
| M22 * 1.5voss | 90 | -135 | |||||||
| K16 / 24p | BS9332-II37883 | 0501.317.372 | M16 * 1.5 | 0 | 45 | 7800 | 15 | ||
| M22 * 1.5voss | 90 | 180 | |||||||
| BS9335-II38110F | 54080 | M16 * 1.5 | 0 | 0 | Schmitz | ||||
| BS9304-II30619 | 052380 | -90 | 45 | BPW Schmitz | |||||
| 02.032.75.500 | |||||||||
| K18 / 24p | M22 * 1.5voss | 0 | 180 | 7800 | 15 | ||||
| BS8464-K008501 | 90 | -90 | 7500 | ||||||
| BS8466-K008499 | -40 | 90 | |||||||
| K20 / 24p | BS9476-K004074 | 501321353 | M22 * 1.5voss | 0 | 180 | 7600 | 15 | Zf | |
| BS9476-II38408F | 501317952 | ||||||||
| BS9458-II34389 | 25pk0279e | 0 | 45 | ||||||
| 25pk0278e | 90 | 180 | |||||||
| BS9404-II31407 | 052509 | M16 * 1.5 | -90 | 45 | BPW Schmitz | ||||
| INS014-0033 | |||||||||
| 02.032.75.600 | |||||||||
| BS9471-II38124F | 02.327.66.000 | -60 | -60 | BPW | |||||
| K22 / 24p | BS9451-II31226 | 02.032.74.500 | M16 * 1.5 | -90 | 45 | 7600 | 15 | BPW | |
| K24 / 24p | M22 * 1.5voss | 90 | 180 | 7600 | 15 | ||||
| BS9520-II34388 | 501316050 | 0 | |||||||
| BS8517-II39219F | M200024-02 | M16 * 1.5 | 45 | -135 | |||||
| BS9503-II31408 | 02.032.75.800 | -90 | 45 | BPW | |||||
| K24 / 30p | M22 * 1,5 (VOSS) | 90 | 135 | 10500 | 15 | ||||
| M16 * 1.5 | |||||||||
Numéro OE: BS9193; BS9297; BS9332; BS9476; BS9520
Convient pour: BPW; HOMME; DAF; Leyland; SAF ZF; Schmitz
La chambre à air de l'air ...